Autor: CroExpress/Novi list
Kineska državna korporacija China Road and Bridge Corporation (CBRC) najozbiljniji je kandidat za posao izgradnje Pelješkog mosta i sasvim je izgledno da bi u idućih desetak dana trebala biti prihvaćena najjeftinija ponuda CRBC-a vrijedna 2,08 milijardi kuna bez PDV-a, piše Novi list.
U ovom trenutku u tijeku je završna evaluacija sve tri pristigle ponude u Hrvatskim cestama te definitivna odluka još uvijek nije donesena, ali je prema neslužbenim informacijama, kineska državna korporacija vrlo blizu odabiru, kako zbog najmanje cijene koja je gotovo 600 milijuna kuna jeftinija od konkurencije, tako i zbog bankarskih garancija te izuzetnih referenci CBRC-a.
Ukoliko se doista potvrdi izbor CBRC-a, bit će to prvi veći i važniji kineski projekt u Hrvatskoj, a ujedno će se dodatno osnažiti već postojeća prisutnost u regiji kineskog građevinskog diva, koji ima više od milijun zaposlenih radnika diljem svijeta i ima oko 50 ogranaka i ureda u više od 50 zemalja i regija u Aziji, Africi, Europi i Južnoj Americi.
Kada je riječ o referencama kineskog CBRC-a, Novi list piše da je ova tvrtka 2008. godine izgradila i otvorila most Hangzhou Bay, koji je dug 35,7 kilometara i nosi titulu najvećeg prekomorskog mosta na svijetu. Prethodno je istu poziciju najvećeg zauzimao most Donghai, čiju je gradnju ova kineska tvrtka završila 2005. godine, a dug je 32,5 kilometara.
CBRC je 2009. godine realizirao i projekt mosta i tunela Shanghai Yangtze, gdje je izgrađen tunel dug 8,9 kilometara koji ima dvije razine, gornju na kojoj se nalazi autocesta s po tri prometna traka u svakom smjeru, dok je donja razina rezervirana za Shanghai metro. Na tunel se nadovezuje i most dužine 16,6 kilometara.
Datum objave: 16.11.2017.
