Autor: Hina/CroExpress
Predsjednik Vlade Zoran Milanović poručio je u srijedu iz Koprivnice, u koju se dovezao prvim od 44 motorna vlaka koja za HŽ proizvodi Končar -Električna vozila, kako je riječ o potpuno hrvatskom proizvodu koji bi trebalo pokušati prodati u inozemstvo. Riječ je o novom, modernom vlaku koji ide do 160 km/h, ima 210 sjedećih mjesta i ugrađen WiFi.
‘Vlakovi će izići iz hrvatskih tvornica i rezultat su rada i dizajna naših ljudi, financirali su ga HŽ Putnički prijevoz, Hrvatska banka za obnovu i razvoj, dakle potpuno hrvatska priča i trebalo bi je pokušati prodati u inozemstvo’, rekao je Milanović.
Izvozu se, kaže, nada no ništa se, ističe, ne može na silu.
‘Zato i idemo u zemlje srednje Azije, bivšeg SSSR-a, jer oni imaju potrebu za ovakvim stvarima’, rekao je Milanović.
‘S posebnim ponosom danas smo se vozili redovitom vožnjom ovog prvog od 44 vlaka i čestitam svim sudionicima tog posla, a prije svega Končaru, HŽ Putničkom prijevozu i HBOR-u. Ovo je primjer kako treba funkcionirati gospodarstvo u cjelini: domaća pamet, kompletno domaća tvrtka, domaća banka koja to financira i domaći korisnik’, rekao je zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Zdenko Antešić.
Do početka 2017., kazao je, imat ćemo gotovo u potpunosti obnovljen vozni park, a željeznica bi polako trebala zauzeti mjesto koje joj u društvu pripada.
‘Ovaj vlak za putnike znači da će se ubuduće voziti u modernom i udobnom vlaku. Vrijednost jednog vlaka je oko pet milijuna eura, a ukupna vrijednost za sva 44 vlaka je 1,6 milijardi kuna.
Do kraja godine još će biti isporučeno 16 vlakova, a do početka 2017. svi, najavio je predsjednik uprave HŽ-a Dražen Ratković. Sigurno će se povećati i broj i frekvencija vlakova, rekao je a očekuje i povećan broj putnika.
‘Ovaj vlak spada u visoku tehnologiju i malo je država u svijetu koje ovladavaju takvom tehnologijom pa stoga možemo biti ponosni’, poručio je predsjednik Uprave Končar Elektroindustrija Darinko Bago.
Evo kako su vlak opisali u HŽ Putničkom prijevozu
‘Prvi vlak je četverodijelna elektromotorna niskopodna garnitura. Maksimalna brzina vlaka je 160 km/h, ima 210 sjedećih mjesta, a ukupni kapacitet je 419 osoba. utnički prostor čini jedinstvena i prostrana cjelina u kojoj su ugrađene djelomične pregrade koje vizualno ne zatvaraju prostor, a putnike štite od prodora hladnog zraka prilikom otvaranja vrata. Sjedala su izvedena kao dvosjedi, osim u dijelu prostora namijenjenog osobama sa smanjenom pokretljivošću u koja su ugrađena jednosjedi i preklopna sjedala. Zahvaljujući dvostrukim širokim vratima, omogućen je brzi izlazak i ulazak većeg broja putnika, a prozorska stakla su zatamnjena 60% radi zaštite od sunca. Vlak je opremljen suvremenim sustavom grijanja i hlađenja te videonadzorom, a putnicima u vlaku omogućen je besplatan pristup internetu (WiFi). Zaustavljanja u službenim mjestima najavljuju se putem sustava za informiranje putnika, koji na temelju podataka o položaju vlaka iz GPS uređaja emitira poruke na ekranima i putem razglasa. Konstrukcija, dizajn i vozna svojstva novih motornih vlakova omogućuju vrhunsku udobnost vožnje. Prvi elektromotorni vlak koristit će se u regionalnom prometu i svakodnevno prevoziti putnike na relaciji Zagreb GK – Koprivnica te Zagreb GK – Sisak – Sunja.’
Datum objave: 09.04.2015.
