Autor: Hina/CroExpress
U pogonu Opela u Bochumu u petak je nakon 52 godine, odlukom koncerna General Motors, okončana proizvodnja automobila, čime je ovaj grad u Rurskoj oblasti izgubio jednog od najvećih poslodavaca i 3.300 radnih mjesta.
‘Posljednji automobil koji je oko pola jedan u noći sišao s pokretne trake je jedan Opel Zafira tamnosive boje’, priopćio je Opel. Radnici su posljednju smjenu ispratili ‘mirno i s dostojanstvom’, stoji nadalje u priopćenju.
Zatvaranje pogona Opela u Bochumu rezultat je mjera štednje koncerna General Motors u čijem vlasništvu se nalazi marka Opel.
Šef radničkog vijeća zaposlenih u pogonu Opela u Bochumu Reiner Einenkel predbacuje General Motorsu ‘prijevaru’ te tvrdi da je radnike u Bochumu ‘ostavio na cjedilu’.
Einenkel je u razgovoru za dnevnik Rheinische Post od petka General Motors optužio da je prilikom usporedbe isplativosti Opelovih pogona u Europi 2011. načinio greške te da je na osnovu ‘manipuliranih rezultata’ donesena odluka o zatvaranju pogona u Bochumu.
Oko 3.300 radnika Opela bit će raspoređeno u program u kojemu će se u sljedeće dvije godine za njih pokušati pronaći novo radno mjesto. Unatoč prosječno visokoj kvalifikaciji Opelovih radnika, stručnjaci su skeptični da će se za njih u Ruhrskoj oblasti, gdje je nezaposlenost u prosjeku oko 10 posto i dvostruko je viša nego u ostatku Njemačke, pronaći adekvatna radna mjesta.
U Bochumu će Opel zasad zadržati središnje skladište za rezervne dijelove s oko 700 zaposlenih. Ostali radnici će dobiti otpremnine prosječne visine od 125.000 eura bruto.
Opelov pogon u Bochumu se do sada smatrao uspješnim primjerom strukturnih promjena u industrijskom središtu Ruhrskoj oblasti, gdje je početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća zatvaranjem rudnika mnogo građana ostalo bez posla.
Godine 2008. i Nokia je zatvorila svoj pogon u Bochumu s preko 2.800 radnih mjesta.
Datum objave: 05.12.2014.
